奔驰 C63 S AMG搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出510匹马力，峰值扭矩700牛米，百公里加速4.1秒。配备高性能复合制动系统，还配备运动转向系统、可调式悬架系统、五种不同的驾驶模式可选以及机械锁止后轮差速器。这绝不是一辆让人省心的车，绝不是一辆谁都能开好的车。它更强了，更舒服了，它的拥有者应该是“专业级”的。

　　C63依然有着豪华优雅的内在感受，布局与普通C级完全一样，在强调了豪华氛围的同时，也不忘提升座舱的运动气息，带有AMG标示的三辐运动化的方向盘设 计、大面积黑色钢琴烤漆的镜面饰板以及大量的金属材质的使用，使整车充满了更为豪华的运动气息，而在细节处的做工考究体现出了奔驰应有的水准。

　　全新一代C63的发动机在经过从新设计调校后，配合上车身大量高强度新材料的使用，使车辆的整体配重比接近于完美的52:48，轻量化的设计和后桥差速器(C 63 S更是装配了电子可变差速器)的加入使新款C 63在操控方面超越了上一代车型，整车在弯中驾驶更为灵活可控。

　　新款C63的ESP有三种模式可调：ESP开、Sport、ESP关，而在ESP sport模式下它可以允许C 63有百分之二十左右的侧滑;当车尾滑动幅度过大，ESP就会介入但是这是它介入的很聪明不会将发动机动力全部切断，而是根据车轮抓地力的情况施加一定的 制动力，使车尾保持在一个安全的范围内滑动，而驾驶者依然可以控制油门的来调整整车的驾驶动态。

　　C63S轿跑车，自有万钧之力，510马力的澎湃动力，仅需4秒，即可完成0-100公里/小时加速。梅赛德斯-AMG C63S，拥有510马力输出的V8引擎，仅需4秒便可完成0-100公里/小时加速，但是静立林间，更显优雅从容!新款C 63在换装4.0T 发动机后动力更为强劲，同时综合油耗也相对的有所降低，而整体调校相对上一代车型来说更为均衡，驾驶也更富有乐趣。

　　AMG，Mercedes-Benz绝对的性能指标，每个级别车型中最顶天的地位，如果可以买AMG，那么可能错过。“一个人，一个引擎”，是AMG的造车哲学，每一颗引擎皆由一位技师亲自打造，并嵌入一片技师亲手签名的金属标徽，代表了AMG对品质的坚持，以及对性能的最高保证，同时让每一台AMG都拥有独一无二的性格。

　　一发动，这台车立刻就变成一头疯狂咆哮着只待松开锁绳的野兽。令人惊讶的是，Comfort模式下却非常安静，裸耳听甚至比C63轿车还更安静。Sport+模式下又完全不一样了，您可以选择运动排气，声音就会变得更加纯粹和雄厚。由于悬挂这些太硬了，我们建议您设定自己的个性化驾驶模式，悬挂选择Comfort模式，其他全选Sport +，这么做了之后你会在心里感谢我的。

　　如果您还觉得C 63不够极致，那动力更强的AMG C 63 S随时恭候您的到来，而且它能够提供陶瓷碳纤维刹车、后桥电子差速器、更为豪华的内饰配置等，同时C 63丰富的配置也为日常驾驶提供了更多的便捷，配合上优雅的外观看上去依然那样美丽。

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